Les compagnies et les pays qui clouent au sol leurs Boeing 737 MAX 8

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Le crash d’un Boeing 737 Max 8 d’Ethiopian Airlines près d’Addis Abeba dimanche, quatre mois après un accident similaire d’un appareil de Lion Air en Indonésie, a conduit plusieurs pays et compagnies aériennes à provisoirement clouer au sol ce modèle de moyen-courrier, bien que Boeing ait affirmé n’avoir “aucune raison de donner de nouvelles directives aux opérateurs” aériens.

– Les pays qui interdisent à leurs compagnies de faire voler leurs Boeing 737 Max 8 –

– La Chine :

Le Bureau chinois de l’aviation civile a demandé aux compagnies aériennes chinoises de suspendre les vols de leurs Boeing 737 Max 8 jusqu’à confirmation par les autorités américaines et Boeing des “mesures prises pour garantir avec efficacité la sécurité des vols”.

“Etant donné que les deux accidents aériens (celui de Lion Air et celui d’Ethiopian Airlines, ndlr) concernent des Boeing 737 MAX 8 récemment livrés et qu’ils se sont tous les deux produits pendant la phase de décollage, ils présentent certaines similitudes”, fait valoir le Bureau.

Un total de 76 Boeing de la famille 737 MAX ont été livrés à une dizaine de compagnies aériennes chinoises, dont Air China, Hainan Airlines et Shanghai Airlines, selon des informations publiées en janvier sur le site internet du constructeur américain.

– L’Indonésie :

L’Indonésie, dont la compagnie Lion Air a perdu un Boeing 737 max 8 le 29 octobre 2018 avec 189 personnes à son bord, a décidé lundi d’interdire à ces appareils d’y voler.

Dix Boeing 737 Max 8 sont exploités par la compagnie indonésienne à bas prix Lion Air et un autre par la compagnie nationale Garuda.

– La Corée du Sud :

Le ministère sud-coréen des Transports a annoncé l’immobilisation des deux appareils de la compagnie locale à bas prix Easter jet dans l’attente des résultats d’une inspection.

– La Mongolie :

L’autorité de l’aviation civile mongole (MCAA) a annoncé dans un communiqué avoir ordonné au transporteur national Mongolian Airlines de clouer au sol l’unique 737 MAX 8 de sa flotte.

– Les compagnies aériennes qui immobilisent leurs Boeing 737 MAX 8 –

– Ethiopian Airlines, à la suite de l’accident subi par un de ses avions dimanche, a cloué au sol toute sa flotte de Boeing 737 MAX jusqu’à nouvel ordre. La compagnie éthiopienne dispose de quatre appareils et a passé commande de 29 autres.

– Gol (Brésil, 7 avions), Aeromexico (Mexique, 6 avions), Comair (Afrique du Sud, 1 avion) et Cayman Airways (Iles Caïmans, 2 avions) ont immobilisé leurs Boeing 737 MAX 8.

– Aerolineas Argentinas, qui exploite cinq Boeing 737 MAX 8, n’a pas pris de décision à leur sujet. Mais les pilotes de la compagnie argentine ont annoncé, via leur syndicat, qu’ils refusaient de voler à bord de ce type d’appareil jusqu’à recevoir “suffisamment d’informations et de garanties sur l’absence totale de risques”.

– La plupart des compagnies continuent d’exploiter leurs Boeing 737 MAX 8 –

– Aux États-Unis, l’Agence fédérale de l’aviation (FAA) a dit être prête à prendre “des mesures immédiates et appropriées”, si “un problème affectant la sécurité” était identifié. La FAA a demandé à Boeing d’effectuer des changements “au plus tard en avril” sur des logiciels et sur le système de contrôle MCAS conçus pour éviter les décrochages.

– En Inde, les autorités ont imposé des mesures de sécurité supplémentaires aux équipes de maintenance au sol et aux équipages des avions. Deux compagnies indiennes exploitent l’appareil: Spicejet (12 avions) et Jet Airways (5), cette dernière, en difficultés financières, assurant qu’aucun de ses Boeing 737 MAX n’est actuellement opérationnel.

– La compagnie à bas prix Norwegian, qui exploite 18 appareils, continue de les faire voler, disant suivre les instructions et recommandations du constructeur et des autorités de l’aviation civile.

– La compagnie italienne Air Italy (trois appareils) assure être en “conformité totale avec les instructions des régulateurs des procédures opérationnelles des constructeurs” et qu’elle “suivra toutes les directives” qu’elles pourraient prendre.

– La compagnie islandaise Icelandair continue d’exploiter ses trois appareils. Son directeur général des opérations, Jens Thordarson, estime “prématuré” d’établir un lien entre les accidents des Boeing d’Ethiopian et de Lion Air.

“Jusqu’à présent, il n’y a pas de raison de craindre ces machines”. “Rien ne nous pousse à prendre la moindre mesure” pour le moment, mais cela pourrait changer en fonction des résultats de l’enquête “si nécessaire”, a-t-il affirmé au journal Frettabladid.

– Les compagnies américaines Southwest (34 appareils) et American Airlines (24) ont réitéré leur soutien à Boeing, affirmant avoir confiance en la sécurité de ses avions.

– La compagnie russe S7 Airlines, qui dispose de deux de ces appareils, dit suivre “attentivement l’enquête en cours, tout en restant en contact permanent avec le constructeur”.

– La compagnie nationale Turkish Airlines a fait savoir dans un tweet que les vols de ses 11 appareils se poursuivaient et qu’elle était en contact avec Boeing.

Au Canada, Air Canada (24 appareils) et Westjet (13) n’ont pas annoncé qu’elles interrompaient les vols de ces appareils, tout comme le singapourien SilkAir (six), flydubai (10), la polonaise LOT (six appareils) ou encore la compagnie à bas prix TUIfly (13).